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工业翅片管暖气片、翅片管暖气片、昊春公司

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最后更新: 2018-10-17 22:13
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    如何提高钢制翅片管对流散热器散热量

     北京派捷散热器公司整理行业专家研究,分享如下提高钢制翅片管对流散热

    器散热量的研究成果。

    一、 钢制翅片管对流散热器影响散热量的因素   1、接触热阻对散热量的影响

     接触热阻对散热器散热量影响非常大,接触不好影响到20%以上。对于铜管对流散热器要求铜管与对流片的过盈0.1mm。钢制焊接翅片管优于绕片散热器。   2、翅片高度对散热量的影响

     四根管翅高15mm提高到17mm的钢制翅片管对流散热器,散热面积提高20%,散热量增加6%左右,这说明翅片管高度及其它结构尺寸选择比较合理时,增加翅片高度来提高散热量是不经济的。

     3、钢制翅片管对流散热器翅片间距对散热量的影响

     四根管翅高15mm的钢制翅片管对流散热器,片距8mm下降6mm,散热量提高13%;但也不是片距越小越好,一般两管3~4mm,四管片距4~5mm,六管5~6mm。铜管对流散热器一般两管3~4mm。翅片间距与高度、管根数及其它结构尺寸对散热量有相互之间的影响。   4、钢制翅片管对流散热器翅片管径对散热量的影响

     翅片管的管直径DN20提高DN25时,四根管(高度15mm)散热量提高10%;六根管(高度17mm)散热量提高5%。因此增加翅片直径来提高散热量是不经济的。虽然散热面积增加很大,这主要是管内流速降低对散热器散热量影响较大。一般在DN20较为合理;对于翅片高度较小并且片距较小,管径16mm也合理。一般对流散热器的水流速为0.1~0.2m/s以内,如果水流速提高到1m/s,散热量提高到50% ,同时进出水的温差为1~2℃,阻力要大幅度增加。   5、翅片根数对散热量的影响

     四根管(高度15mm)增加六管,散热面积增加50%, 散热量提高10%左右,因此不经济。   6、钢制翅片管对流散热器外罩对散热量的影响   6.1 高度

     四根管外罩高度400mm提高到700mm,散热量提高20% 以上,这主要“烟囱效应”;但外罩高度有优化值。   6.2 宽度

            

     四根管外罩宽度100mm提高120mm,散热量提高5% 以上,这主要与空气接触面增加,提高热效率。   6.3 外罩开孔率

     外罩开孔率影响在5~20% 左右,这取决于高度、宽度及结构形式直接相互的影响。一般建议底部全开(侧面),上部开空率50~60%,散热量影响在1~2%。   7、钢制翅片管对流散热器结构形式对散热量的影响   7.1 管排列

     叉排排列比顺排散热量大5~20% ,因为叉排排列增加冷空气与翅片及管的接触面积。提高散热量。   7. 2连接方式

     翅片管串联连接比并联连接的散热器大,因为串联连接水流速比并联大。   7.3 翅片管与外罩密封

     翅片管必须与外罩密封减少冷空气短路,影响散热器的散热量,如顺排方式就是例子



    如果客户需要对钢管进行理化组成分析、机械性能的测试和超声波探伤复验工作,完全按照图纸规定的标准进行复验。 2.2 翅片用钢带 2.2.1 宽度  

    钢带宽度偏差应不大于±0.1mm. 2.2.2 厚度

    钢带厚度偏差应不大于±0.13mm。 2.2.3 抗拉强度和延伸率

    钢带的抗拉强度和延伸率应符合相应的材料标准要求。 3 翅片管制作 3.1 绕片前准备工作

    3.1.1 翅片管钢管必须经过校直工序,其直线度应符合2.1.3条要求。 3.1.2 翅片管钢管必须进行氧化皮清除处理,以钢管表面呈金属光泽为合格。 3.1.3 翅片管钢管必须采用机械加工的方法加工两端坡口,至图样规定的要求,其长度偏差为不大于+5.0mm。 3.2 翅片管试焊

    3.2.1 翅片管焊接试样必须采用与供货产品相同的规格和材质。

    3.2.2 试样焊接时,应调整焊接电流、电压等参数,确定焊接参数。 3.2.3 评定及拉脱强度试验

    a.试样焊接后应进行刮片检验和焊着率的评定,焊着率应符合下表要求:

    钢管材料 翅片材料 焊着率% 优质碳素钢 碳素钢 ≥95 合金钢 碳钢、不锈钢 >85 不锈钢

    不锈钢

    ≥90

    评定方法:将试样翅片剥离测量焊缝的长度和宽度,焊着面积与理论焊接面积之比应符合或超过上表规定,焊着面积测量以剥离面呈灰白色金属为准。 b.拉脱强度试验

    试样焊接后应进行拉脱强度试验,试验方法见标准:SH/T3415-2005 拉脱强度应符合下表规定:

    钢管+翅片材料

    高频焊接接头拉脱强度

    8

    碳钢+碳钢 ≥170MPa 合金钢+碳钢 ≥170MPa 合金钢+不锈钢 ≥170MPa 不锈钢+不锈钢

    ≥170MPa

    3.3 翅片管绕片

    3.3.1 按合格试样焊接参数进行绕片焊接。

    3.3.2 每根翅片管末端应多焊2-3圈翅片,供检查焊着率的剥离检验。

    3.3.3 焊接时由于钢带拉断等原因引起的重新点焊,翅片的空档距离应不大于20mm。 3.3.4 翅片的始端和终端应按图样要求,剥离至规定翅片长度后点焊,然后应磨成斜面并圆滑过渡。

    3.3.5 焊接中断,焊接时中断不得超过规定绕片长度的2.5%,不得超过5次的重叠绕,也不得在150mm内或在绕片的最后部份出现其它间断。 4 翅片管检验

    4.1 翅片管长度偏差应不大于+5.0mm。

    4.2  翅片管的翅片高度允许偏差±0.75mm,图纸对翅片管外径有公差要求时应按图纸要求执行。

    4.3 每根翅片管翅片圈数允许偏差+5% /- 2%, 随机检查长度不小于300mm的绕片区域。

    4.5 翅片管的直线度应符合2.1.3条要求。

    4.6 翅片管翅片应垂直钢管表面,其垂直度允许偏差为10°。

    4.7 翅片管应逐根进行水压试验,水压试验压力按图纸要求或规范规定。(不锈钢管水压试验用水要求氯离子不超过25ppm),保压时间不少于5分钟,压力不下降,无渗漏和潮湿发汗现象为合格。 5 标记和保护

    5.1 标记:在管端挂牌上标出:厂标、批号(合同号)、数量、规格。 5.2 翅片管制造完毕后用压缩空气吹扫干净。

    5.3 翅片管经检验确认合格后,用盖帽保护,防止水和杂物进入管内。 6 包装和运输

    6.1 经检验合格的翅片管采用木结构或钢结构进行包装,每隔2-3米设置一支承,翅片管之间留有间隙,避免相互碰撞,并用螺栓与包装构件连成一体,防止在运输,装卸过程中产生移动和损伤。<

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